Moto-Cross

Le motocross est une discipline sportive motocycliste consistant en une course de vitesse sur un circuit tout terrain, c’est un événement de "cross country" sur un circuit avec obstacles naturels terre ou sable, jamais de surface dure.

Mais est-ce la peine de présenter le moto-cross en Ufolep, ses plus de 23 000 licenciés en 2006 et ses pratiques associées (promo-cross, course sur prairie, endurance tout-terrain), le moto-cross est l’activité moto qui rassemble le plus d’adeptes à l’Ufolep ?

Le moto-cross ou MX est né en 1924 en Grande-Bretagne où le club de Camberley organisait le "Southern Scott Trial". Lors de l’épreuve, le club eut la riche idée de modifier le règlement : le parcours était limité et il était donc obligatoire de l’emprunter, la victoire revenait au pilote le plus rapide. Cette épreuve fut alors baptisée sous le nom de SCRAMBLE ("scramble" signifiant motocross), qui était finalement la transformation d’une épreuve de trial dont on n’avait conservé que l’interzone chronométrée. Cette formule fut reprise par les Belges qui organisèrent leur premier motocross le 11 mars 1934

Le motocross fut d’abord pratiqué avec des motos de tourisme modifiées pour la circonstance. Mais celles-ci avouèrent très vite leurs limites, pénalisées par un poids assez élevé et peu maniables. Des recherches eurent lieu et la première moto (équipée d’un moteur de 197 cc) réellement conçue pour le motocross le fut avant la guerre, par le britannique Brian Stonebridge.

Depuis les motos ont largement évoluées, elles sont conçues spécialement pour cette activité et sont dépourvues de tout accessoire superflu : rarement de démarreur électrique, jamais de rétroviseur ou de signalisation. La suspension et la solidité du cadre sont très importantes, ainsi que la légèreté de l’ensemble. Elles ne sont pas homologuées pour la voie publique et les cylindrées sont comprises entre 50 et 600 cc. On voit évoluer sur les terrains de moto-cros des véhicules atypiques tel que les sidecars, les quads ou plus récemment les pit-bikes ou dirt-bikes.

Le pilote de motocross se protège en portant un casque, des lunettes, des bottes renforcées, des genouillères, des coudières, un pare-pierres protégeant le torse, entre autres.

Il se pratique sur des circuits homologués, conçus spécialement pour cette discipline. Il est possible de commencer assez très jeune sur des 50 ou 60 cm3 dès l’âge de 6 ans et jusqu’à 12 ans dans les "Ecoles de conduite".